HOT ! 新品GRU　ビッグローターキット　（7本スリット　280φ）　リア　アバルト GRU ビッグローターキット （7本スリット 280φ） リア

GRU ビッグローターキット （7本スリット 280φ） リア。新品GRUビッグローターキット（7本スリット280φ）リアアバルト。おすすめチューニングセット】 GRU ビッグローターキット （7本。アバルトに取り付け予定で購入しておりましたが、いい車両とで会えなかった為、先走って購入していたこちらも売却致します。現在の定価は69300円となります。↓こちらの商品となります。http://cybershop.asso.co.jp/view/item/000000002626ABARTH595の純正ブレーキローターは、皆様ご存知のように「ドリルド」になっています。皆様、ドリルドローターって実は少しブレーキパットに対する攻撃性が高めってご存知でしたか？ブレーキローターのパッドに対する攻撃性は、プレーン→スリット→ドリルドの順に高くなっていきます。攻撃性が高いという事はブレーキの鳴きが出やすかったり、ローター自体の消耗も実は早かったりします。この攻撃性能や消耗が早くなる理由・・・・これは放熱・冷却性能の低さによるところがあり、ブレーキパッドはその種類により作動温度範囲があるのですが、ドリルドローターの場合、冷却効果が低いため温度が高くなりやすく、ブレーキパッドの良い部分を活かしきれないケースが。。。。対してビッグなスリットローターは、大型化されたローター径とスリットの効果で冷却効果が高く、 純正はもちろんですが、より高性能なブレーキパッドでも性能を最大限発揮しやすくなります。ブレーキパッドの性能を最大限発揮する＝制動力やコントロール性能の向上につながります。また、ホイールのスポークから覗く大径化したローターの姿がアバルトをよりスポーティーな印象に！特にリアはフロントと比べて純正ローターは小さいので大型にしたいとのお声をよくお聞きしていました。ドリルドローターを大径化させるよりも性能面の向上が大きい製品になります！是非、今までに感じたことのないブレーキのフィーリングをお楽しみ頂けましたら幸いです。適合車種：ABARTH500・595・695　リア用。imgrc0094012184.jpg。BMW MINI F56 純正ブレーキディスク。ブレーニ（breni)ブレーキパッド121-01789 新品!。未開封未使用　ボルボ純正ブレーキパッド　S40 V50 Ｖ40 C30 C70等。BMW純正 G31テールランプ。ショートナックルに。ディクセル Pタイプ リア左右セット ブレーキパッド。アクレ　ブレーキパッド。あきusプリウステールランプ。AVO リアブレーキキャリパーブラケット。ブレンボブレーキキャリパー。DIXCEL 軽自動車用ブレーキパッド➕ディスクローターセット(フロント)。【新品未開封】VOLVO ボルボ V40ブレーキパッド。本物☆ 無限 ☆ムゲン　スポーツペダル　MT 当時物